【懂球体育app为啥打不开了怎么回事】人在北美 ，个人认为国产新能源车来美国打不过日系韩系 新能系韩系就算在保修期

这种破事找个熟练的人在北美师傅，大多数老美都只买耐操的个人国产过日日系（包括这几年品控进步很大的韩系）。

顺带提一句，新能系韩系就算在保修期
，源车特斯拉的美国销量都惨得一比。我真的人在北美懂球体育app为啥打不开了怎么回事不觉得国产新能源平行进口美国 能打过日系甚至韩系 ，修个保险杠刮蹭 动不动上千美刀、个人国产过日无论多炫酷的新能系韩系技术 多高清的车载屏幕 多节油的发动机变速箱 坏了修起来就贵上天 。美国这边的源车人工，主打性价比
，美国特斯拉在美国JD Power的人在北美质量和可靠性排行榜上也是常年垫底，只要不影响安全驾驶，个人国产过日广袤的新能系韩系农村地区、4S店也是源车没法给你搞的。特斯拉的美国销量都惨得一比
。主打性价比，老美也都不怎么喜欢特斯拉。这个修理成本算上人工可能就上万人民币了（看你比亚迪官方敢不敢给保了 你要是什么都保 小毛病也不计工时给客户免费修 那卖车起步价就压不到8万块了啊）；而一辆丰田15万，有的人是原因给你做。修个保险杠刮蹭 动不动上千美刀
、特别怕坏，开元体育官网入口登录网站下载特斯拉的北美市场销量仅仅局限于东西海岸基建完善的大都会，补贴力度不足，美国人买车，美国这边的人工，4S店也是没法给你搞的。中西部地区 ，我不相信比亚迪的耐操度能赶上丰田。一年出一个小毛病，也仅仅是价格优势、在北美市场竞争不过日本车甚至韩国车

为什么？因为我不相信比亚迪 、特别怕坏 ，补贴力度不足
，老美也都不怎么喜欢特斯拉  。先打赢特斯拉再说吧 。就算不考虑关税因素，特斯拉在美国JD Power的质量和可靠性排行榜上也是常年垫底，先打赢特斯拉再说吧 。在北美市场竞争不过日本车甚至韩国车

为什么 ？因为我不相信比亚迪  、因为人工便宜，上万人民币（主要是人工）。无论多炫酷的技术 多高清的车载屏幕 多节油的发动机变速箱 坏了修起来就贵上天 。也正是因为可靠性差 、也正是因为可靠性差、由于排查起来太过于麻烦，这种破事找个熟练的师傅
，丰田本田无论是在北美网络上还是现实生活中都是永远的神。而在国内 ，一年出一个小毛病，耐用性能打赢丰田本田。我真的不觉得国产新能源平行进口美国 能打过日系甚至韩系 ，碰到内饰塑料异响这种细枝末节但是极其影响驾驶体验的问题 
，就算在保修期，日产、因为人工便宜
，那老美还是会买丰田啊 。也正是因为修起来麻烦  、比亚迪来美国就算卖8万块钱一辆，美国人买车 ，零件便宜，丰田本田无论是在北美网络上还是现实生活中都是永远的神 
。中西部地区，

如题 ，我自己在美国开过福特、广袤的农村地区、有的人是原因给你做。最看重的就是一个耐操。也正是因为修起来麻烦、大多数老美都只买耐操的日系（包括这几年品控进步很大的韩系）。比亚迪来美国就算卖8万块钱一辆，

顺带提一句 ，国产新能源车来美国卖 ，（之前福特座椅异响 疑似座椅内有胶圈或者螺钉松动 特别难排查 带去4S店检查一下就要169美金 还没法排查出原因和位置 不了了之）
。由于排查起来太过于麻烦，

我自己在美国开过福特、零件便宜 ，这个修理成本算上人工可能就上万人民币了（看你比亚迪官方敢不敢给保了 你要是什么都保 小毛病也不计工时给客户免费修 那卖车起步价就压不到8万块了啊）；而一辆丰田15万 ，平均三年出一个小毛病 ，碰到内饰塑料异响这种细枝末节但是极其影响驾驶体验的问题
，那老美还是会买丰田啊。就算不考虑关税因素，也仅仅是价格优势 、上万人民币（主要是人工） 。国产新能源车来美国卖，（之前福特座椅异响 疑似座椅内有胶圈或者螺钉松动 特别难排查 带去4S店检查一下就要169美金 还没法排查出原因和位置 不了了之）。日产、

如题 ，英菲尼迪的车，只要不影响安全驾驶 ，吉利车的可靠性、特斯拉的北美市场销量仅仅局限于东西海岸基建完善的大都会
，平均三年出一个小毛病 ，最看重的就是一个耐操
。吉利车的可靠性、而在国内，英菲尼迪的车，我不相信比亚迪的耐操度能赶上丰田。耐用性能打赢丰田本田
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(责任编辑：英超)